Reparació d'avaries habituals de la màquina de cisalla hidràulica i manteniment del sistema de circuits d'oli

Amb el desenvolupament de la indústria manufacturera, el desenvolupament de la màquina de cisalla hidràulica s'ha convertit cada cop més en el pilar principal de la indústria de fabricació de maquinària, però també hi ha alguns problemes en el funcionament real, depenent de com s'ha de tractar.

Falles comuns de la màquina de cisalla hidràulica

Error 1: la bomba d'oli fa massa soroll

Mètode d'exclusió

1. La resistència a la succió d'oli de la bomba d'oli és massa gran, comproveu el tub d'aspiració d'oli i elimineu l'obstrucció.

2. El nombre d'oli és massa baix, substituïu l'oli hidràulic per un nombre d'oli més alt.

3. La viscositat de l'oli és massa alta, canvieu l'oli de treball.

4. La bretxa entre la cara extrema de l'eix de la bomba i l'eix del motor és petita, ajusteu la bretxa de l'extrem de l'eix.

Error 2: la temperatura de l'oli és massa alta

Mètode d'exclusió

1. La fuita interna de la bomba d'oli és massa gran. Comproveu la bomba d'oli.

2. El tub de retorn d'oli de la bomba d'oli està bloquejat o no desbloquejat. La viscositat de l'oli és massa alta per reparar el tub de retorn de l'oli, substituir o reduir la viscositat de l'oli.

3. La bomba d'oli està danyada, substituïu-la per una de nova.

Error 3: Fuga a la vàlvula d'alliberament d'aire

Mètode d'exclusió:

1. Desmuntatge i inspecció de l'estanquitat de la superfície cònica de la vàlvula d'alliberament.

2. Repareu o substituïu la vàlvula d'alliberament d'aire.

Falla 4: l'orifici està congestionat i el sistema no té cap fallada en la vàlvula d'alleujament de pressió principal

Mètode d'exclusió:

Neteja, mòlta, depuració, comprovació, reparació o substitució de la vàlvula de desbordament.

Manteniment del sistema d'oli

1. La temperatura de l'oli de la màquina de cisalla hidràulica és massa alta, la fuita interna de la bomba augmenta i el cabal no és suficient. Intenta reduir la temperatura de l'oli.

2. La màquina de cisalla hidràulica de xapa metàl·lica va provocar grans fuites a causa d'altres components hidràulics del sistema, que es van confondre amb un flux de sortida insuficient de la bomba. Es pot tractar per separat a partir de l'anàlisi dels motius, no només de la bomba.

Atenció especial: el mètode per jutjar que la sortida de la bomba és insuficient a causa de les grans fuites de la bomba pot ser desmuntar la canonada de drenatge de la bomba, observar visualment si el volum de drenatge i la pressió de drenatge són grans i després desmuntar la bomba per a la inspecció i reparació. després de la confirmació perquè la bomba d'èmbol s'elimina i es repara no és fàcil.

3. La superfície d'acoblament lliscant entre l'èmbol de la màquina de cisalla hidràulica i el forat del cilindre es desgasta o es tensa en un axial a través de la ranura, la qual cosa augmenta l'espai d'ajust entre l'èmbol i el forat del cilindre, provocant que l'oli de pressió s'escapi al bomba per aquest buit. La cavitat interna (que surt de la canonada de drenatge) augmenta la fuita interna i provoca un cabal de sortida insuficient. Es pot reparar galvanitzant la vora exterior de l'èmbol, substituint l'èmbol o investigant i fent coincidir l'èmbol i el cos del cilindre per assegurar-se que l'espai d'ajust entre els dos estigui dins del rang especificat.

4. Per a la màquina de cisalla hidràulica, hi ha moltes possibilitats per a bombes d'èmbol axial variable (incloses les bombes d'èmbol lleuger): si la pressió no és massa alta i el cabal de sortida no és suficient, es deu principalment a la fricció interna i altres motius que mecanisme variable no pot arribar. La posició extrema fa que l'angle de deflexió de la placa oscil·lant sigui massa petit; quan la pressió és alta, pot ser causada per errors d'ajust. En aquest moment, el pistó variable i el capçal variable es poden ajustar o tornar a muntar per fer-los moure lliurement i corregir l'error d'ajust.

5. Quan la màquina de cisalla hidràulica es torna a muntar després del desmuntatge i la reparació, els dos forats de la placa de distribució d'oli s'alineen amb els passadors de posicionament instal·lats a la coberta de la bomba, de manera que es resisteixen mútuament i la placa de distribució d'oli i el cos del cilindre no poden s'ajusten, fent que l'oli d'alta i baixa pressió es comuniqui entre ells i no pugui obtenir oli. En el muntatge, cerqueu la direcció i alineeu els forats de les passadores de manera que el passador de posicionament quedi completament inserit a la coberta de la bomba i després a la placa de distribució d'oli; a més, el passador de posicionament és massa llarg i no encaixa bé.

6. Si el cargol de tensió no està ajustat, el bloc de cilindres està esbiaixat per la força radial del cos del cilindre, es genera un espai de motlle entre el bloc de cilindres i la placa de distribució d'oli, la fuita interna augmenta i el flux de sortida és insuficient , de manera que el cargol de tensió s'ha d'estrenyir gradualment en diagonal.